کاربرد باتری لیپو

کاربرد باتری لیپو

12-5-2023

رقابتی ترین ویژگی باتری های لیتیوم پلیمری این است که تقریباً می توان آنها را به اشکال مختلف ساخت. این ویژگی به او جایگاهی را در دستیابی به صنعت تولید تلفن همراه سبک و کوتاه می دهد.

بازیکنان تفنگ بادی به تدریج به باتری‌های لیتیوم یونی روی می‌آورند، زیرا باتری‌های لیتیوم یونی نه تنها می‌توانند آزادانه شکل بگیرند، بلکه نرخ پرتاب بالاتری نیز دارند. [1]

مدل کنترل از راه دور

باتری های لیتیوم یونی به دلیل وزن کم، دشارژ زیاد و قیمت پایین، در زمینه هواپیماهای کنترل از راه دور، وسایل نقلیه کنترل از راه دور و مدل های قطار بزرگ بسیار محبوب هستند. قطع ولتاژ پایین (LVC) هر سلول باتری را بالای 3.2 ولت تحت بار نگه می دارد (به طور کلی). در آغاز سال 2013، باتری‌های لیتیوم یونی به طور گسترده مورد استفاده قرار می‌گرفتند و باتری‌هایی با ظرفیت تخلیه به طور کلی کمتر (دشارژ مداوم 45 درجه سانتیگراد، حداکثر تخلیه آنی 90 درجه سانتیگراد) قبلاً بسیار رایج بودند. بهترین ها حتی می توانند پس از 250 چرخه شارژ و دشارژ به ظرفیت شارژ 5-15 درجه سانتیگراد و همچنین ظرفیت تخلیه مداوم 65 درجه سانتیگراد و ظرفیت تخلیه لحظه ای 130 درجه سانتیگراد برسند. [1]

محصولات الکترونیکی قابل حمل

باتری‌های لیتیوم یونی همچنین جایگاه مهمی در زمینه‌های PDA، لپ‌تاپ و تلفن‌های همراه دارند و دستگاه‌های ردیابی میکرو GPS نیز برای ارائه چرخه‌های شارژ چند روزه تا چند هفته‌ای به باتری‌های لیتیوم یونی متکی هستند. لیتیوم پلیمر همچنین در پخش کننده های رسانه ای کوچک قابل حمل، تبلت ها و کنترلرهای بی سیم الکتریکی استفاده می شود. باتری های لیتیوم پلیمری نیز در صنعت سیگار الکترونیکی محبوب هستند. باتری‌های لیتیوم پلیمری معمولاً در شرایطی استفاده می‌شوند که به اندازه کوچک، چگالی انرژی بالا و ملاحظات هزینه کم نیاز دارند. [1]

وسیله نقلیه الکتریکی

این نوع باتری نسل بعدی خودروهای الکتریکی را نیز هدایت می کند. قیمت خودروهای برقی بسیار بالاتر از خودروهای بنزینی معمولی است، اما با توسعه تولید و فناوری، قیمت باتری های لیتیوم یونی نیز کاهش می یابد. خودروهای مدرن از این نوع باتری در خودروهای هیبریدی برقی بنزینی خود استفاده می کنند. در 26 اکتبر 2010، آئودی A2 مبتنی بر پلیمر لیتیوم یون خالص، رکورد 600 کیلومتر رانندگی با یک بار شارژ را به نام خود ثبت کرد. از سال 2011، بیش از یک میلیون وات باتری لیتیوم یونی به ثبت رکوردهای جهانی برای چندین مسابقه شتاب خطی کمک کرده است.