ویژگی ایمنی لیتیوم یون چگونه به دست می آید؟

1. ویژگی ایمنی یون لیتیوم چگونه به دست می آید؟

حفاظت خاموش شدن خودکار دیافراگم 135 ℃، با استفاده از غشای کامپوزیتی سه لایه Celgas2300PE-PP-PE پیشرفته بین المللی. هنگامی که دمای باتری به 120 درجه سانتیگراد می رسد، سوراخ های غشاء در دو طرف غشای کامپوزیت PE بسته می شود، مقاومت داخلی باتری افزایش می یابد و دمای داخلی باتری کاهش می یابد. هنگامی که دمای باتری به 135 درجه سانتیگراد می رسد، سوراخ غشاء PP بسته می شود، باتری در داخل باز می شود و دمای باتری دیگر افزایش نمی یابد و ایمنی و قابلیت اطمینان باتری را تضمین می کند.

مواد افزودنی را به الکترولیت اضافه کنید. هنگامی که باتری بیش از حد شارژ می شود و ولتاژ باتری بالاتر از 4.2 ولت است، افزودنی های الکترولیت با سایر مواد موجود در الکترولیت پلیمریزه می شوند و مقاومت داخلی باتری بسیار افزایش می یابد. یک منطقه بزرگ از مدار باز در داخل باتری تشکیل می شود و دمای باتری دیگر افزایش نمی یابد.

پوشش باتری ساختار کامپوزیت پوشش باتری از ساختار توپ ضد انفجار متخلخل استفاده می کند. هنگامی که باتری گرم می شود، بخشی از گاز تولید شده در طول فرآیند فعال سازی در داخل باتری منبسط می شود، فشار داخلی باتری افزایش می یابد و فشار به درجه خاصی از شکستگی و کاهش باد می رسد.

آزمایش‌های مختلف سوء استفاده از محیط‌زیست برای انجام آزمایش‌های سوء استفاده مختلف مانند اتصال کوتاه خارجی، شارژ بیش از حد، طب سوزنی، ضربه، سوزاندن و غیره برای بررسی عملکرد ایمنی باتری انجام می‌شود. در همان زمان، تست شوک دما و تست عملکرد مکانیکی مانند لرزش، افت و ضربه برای بررسی عملکرد باتری در محیط استفاده واقعی انجام شد.

2. چرا جریان شارژ ولتاژ ثابت به تدریج کاهش می یابد؟

زیرا در پایان فرآیند جریان ثابت، قطبش الکتروشیمیایی داخل باتری در کل جریان ثابت در همان سطح باقی می ماند. در طی فرآیند ولتاژ ثابت و تحت عمل میدان الکتریکی ثابت، قطبش غلظت Li+ درون باتری به تدریج ناپدید می شود و تعداد و سرعت مهاجرت یون ها به تدریج با جریان کاهش می یابد.

3. ظرفیت باتری چقدر است؟


ظرفیت باتری را می توان به ظرفیت نامی و ظرفیت واقعی تقسیم کرد. ظرفیت نامی باتری به حداقل مقدار برقی اطلاق می شود که باتری باید تحت شرایط تخلیه مشخصی که در طول طراحی و ساخت باتری مشخص شده یا تضمین شده است تخلیه کند. لیتیوم یون تصریح می کند که باتری باید به مدت 3 ساعت تحت شرایط شارژ کنترل شده با دمای معمولی، جریان ثابت (1C) و ولتاژ ثابت (4.2V) شارژ شود. ظرفیت واقعی باتری به انرژی واقعی آزاد شده توسط باتری در شرایط دشارژ معین اشاره دارد که عمدتاً تحت تأثیر نرخ دشارژ و دما است (بنابراین، ظرفیت باتری باید شرایط شارژ و دشارژ را نشان دهد). واحدهای رایج ظرفیت عبارتند از: mAh، Ah=1000mAh).

4. مقاومت داخلی باتری چیست؟

به مقاومت جریانی که از باتری می گذرد هنگام کار باتری اشاره دارد. از مقاومت داخلی اهمی و مقاومت داخلی پلاریزاسیون تشکیل شده است. مقاومت داخلی زیاد باتری منجر به کاهش ولتاژ کاری تخلیه باتری و کاهش زمان دشارژ می شود. مقاومت داخلی عمدتاً تحت تأثیر مواد باتری، فرآیند ساخت، ساختار باتری و سایر عوامل است. این یک پارامتر مهم برای اندازه گیری عملکرد باتری است.

توجه: مقاومت داخلی در حالت شارژ به طور کلی به عنوان استاندارد در نظر گرفته می شود. مقاومت داخلی باتری باید با مقاومت سنج داخلی مخصوص اندازه گیری شود، اما نه با دنده اهم یک مولتی متر.

5. ولتاژ مدار باز چیست؟


ولتاژ مدار باز پس از شارژ کامل حدود 4.1-4.2 ولت و ولتاژ مدار باز پس از تخلیه حدود 3.0 ولت است. وضعیت شارژ باتری را می توان با ولتاژ مدار باز باتری تعیین کرد. ولتاژ کار چقدر است؟ ولتاژ کاری تخلیه حدود 3.6 ولت است.