ممکن است باتری های لیتیومی با فرسودگی مواجه شوند؟

در سال‌های اخیر، وسایل نقلیه جدید انرژی بیشتری وارد زندگی مردم شده‌اند. بر اساس داده های مربوطه، تا پایان سال 2020، تعداد وسایل نقلیه انرژی جدید در چین به 4.92 میلیون دستگاه رسیده است که 1.75 درصد از تعداد کل خودروها را تشکیل می دهد که نسبت به سال 2019 1.11 میلیون افزایش یافته است یا 29.18 درصد. علاوه بر این، رشد خودروهای انرژی نو برای سه سال متوالی از مرز 1 میلیون عبور کرده است که روند رشد پایدار و سریع را نشان می دهد که نشان می دهد این صنعت از روند توسعه خوبی برخوردار است.

همانطور که همه ما می دانیم، وسایل نقلیه با انرژی جدید توسط وسایل نقلیه هدایت می شوند و ظرفیت باتری به طور مستقیم بر استقامت خودرو تأثیر می گذارد. بنابراین برای کسانی که قصد خرید خودروهای انرژی نو را دارند، به مزایا و معایب باتری ها توجه ویژه ای خواهند داشت.

باتری لیتیومی باید برای همه آشنا باشد. در همه جای زندگی روزمره ما مانند باتری اسباب بازی، باتری دوچرخه برقی و غیره دیده می شود. در حال حاضر باتری های لیتیومی برای وسایل نقلیه جدید انرژی نیز به کار می روند. با این حال، کاستی های خود باتری لیتیومی نیز توجه کاربران خودروهای انرژی جدید را به خود جلب کرده است.

به عنوان مثال، عمر کوتاه باتری لیتیومی منجر به استقامت ضعیف خودرو می شود. پیر شدن آن آسان است که هزینه استفاده از خودروها را افزایش می دهد. مرگبارتر این است که باتری های لیتیومی مستعد انفجار هستند و مشکلات ایمنی دارند. همه این کاستی ها به توسعه باتری های لیتیومی کارآمدتر و ایمن تر اشاره دارد. شرکت های خودروهای انرژی جدید و شرکت های تحقیق و توسعه باتری نیز فعالانه به این مشکلات پاسخ می دهند.

باتری های فوق العاده ای ساخته شده اند که می توانند در 15 ثانیه به طور کامل شارژ شوند

در سپتامبر 2020، اسکلت و موسسه فناوری کارلسروهه نوعی باتری گرافن را معرفی کردند. سرعت شارژ و دشارژ آن 1000 برابر باتری های معمولی است. شارژ کامل آن تنها 15 ثانیه طول می کشد که پیر شدن آن آسان نیست و ظرفیت آن نیز بهبود یافته است. این شرکت یک معامله فناوری 1 میلیارد یورویی با یک شرکت خودروسازی پیشرو امضا کرده است که ممکن است در سه سال آینده منجر به تولید گسترده خودروهای انرژی جدید مجهز به باتری های فوق العاده شود.

پیش از آن ها، فناوری باتری گرافن توسعه یافته توسط GAC Group در ژوئیه 2020 در چین راه اندازی شد تا کارایی باتری خودروهای انرژی جدید را بهبود بخشد. علاوه بر این، در دسامبر 2020، گروه GAC اعلام کرد که خودروی واقعی را آزمایش کرده و آن را به آرامی وارد بازار خواهد کرد. اگرچه سرعت تحقیق و توسعه گروه GAC در مقایسه با فناوری های خارجی نسبتاً سریع است، اما "قدرت سخت" فناوری گرافن گروه GAC کمی پایین تر است. 80 درصد شارژ 8 دقیقه طول می کشد و حداکثر مسافت رانندگی 300 کیلومتر است.

در یک کلام، انتظار می‌رود که ظهور باتری‌های فوق‌العاده استقامت و کارایی شارژ خودروهای جدید انرژی را بهبود بخشد و معایب باتری‌های لیتیومی را تا حد زیادی جبران کند.

ممکن است انواع باتری های با راندمان بالا معرفی شوند

ظهور باتری فوق العاده راه حلی برای مشکل برق خودروهای الکتریکی ارائه می دهد. با این حال، باتری های فوق العاده همه کاره نیستند و استفاده از آنها بحث برانگیز است. این نشان می دهد که ممکن است معایبی داشته باشد. بنابراین بازار باتری انتخاب های زیادی خواهد داشت. در سال 2021، بازار ممکن است باتری های مختلف با راندمان بالا را معرفی کند تا تلاش کند در بازار باتری های قدرت پیشرو باشد.

در 9 ژانویه 2021، NiO Group یک باتری 150 کیلووات ساعتی با استقامت بیش از 1000 کیلومتر و عملکرد ایمنی بهبود یافته منتشر کرد. در 13 ژانویه، SAIC Home Automotive Co., Ltd. اعلام کرد که با SAIC Group همکاری خواهد کرد. در 16 ژانویه، Zeng Yuqun، رئیس Ningde Times، به رسانه ها فاش کرد که Ningde Times در حال توسعه بسته های باتری BEV است که برد بیش از 1000 کیلومتر، شارژ کامل 10 دقیقه، عمر مفید 16 سال خواهد داشت. و تا 2 میلیون کیلومتر.

نابودی باتری های لیتیومی؟

به طور خلاصه، برتری باتری های لیتیومی در خطر است. علاوه بر این واقعیت که مضرات باتری های لیتیومی به طور موثر توسط ستاره های در حال ظهور برطرف شده است، که موقعیت بازار باتری های لیتیومی را "تزلزل" کرده است، یک ماده مهم نیز وجود دارد - ذخیره سازی منابع لیتیوم. لیتیوم یک منبع تجدید ناپذیر است، بنابراین وقتی منابع لیتیوم تمام شود، باتری های لیتیومی به طور خودکار از مرحله بازار خارج می شوند.

بنابراین، آیا باتری های لیتیومی از بین می روند؟

در حال حاضر باتری های لیتیومی به زودی حذف نمی شوند. زیرا در زندگی روزمره ما تقاضای زیادی برای باتری های لیتیومی داریم. گزارش شده است که در سال 2019، تولید باتری های لیتیومی در چین به 15.722 میلیارد رسیده است و مقیاس صنعت باتری های لیتیومی از 200 میلیارد فراتر رفته است.

تلفن‌های همراه، لپ‌تاپ‌ها، دوچرخه‌های برقی، ماشین‌های برقی، ابزارهای الکتریکی، دوربین‌های دیجیتال و سایر محصولات و تجهیزات الکترونیکی که اغلب استفاده می‌کنیم نیز از باتری‌های لیتیومی به عنوان نیروی کار استفاده می‌کنند. علاوه بر این، با توجه به بررسی های مربوطه، با گسترش مقیاس خودروهای انرژی جدید در چین، انتظار می رود که تقاضا برای خودروهای الکتریکی در چین در آینده بیشتر افزایش یابد.

بنابراین، با وجود ناملایمات، باتری‌های لیتیومی همچنان در کوتاه مدت مورد نیاز هستند.